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鐵道上的設計旅店:四季島號列車

鐵道上的設計旅店:四季島號列車 Photo Credit: East Japan Railway Company

今年5月甫剛啟航的日本「四季島號列車」,讓旅人們在媲美五星級旅館的客艙內飽覽日本東北風光之餘,也能享受居住在火車上的寫意人生。

愛上鐵道旅行,似乎是一種必然的事,只要你曾淺嘗過,就無法輒止。儘管每一站總是有人上車、有人下車,恰如不曾一刻停駛的人生,許多路途上的風景,也終將只能成為回憶,但今年5月1日在東京上野車站啟航的「四季島號列車」,卻揮別鐵道旅行給人的苦旅印象,將以最高端的設計,讓你的鐵道旅行回憶停格在最奢華美好的一刻。

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Photo Credit: East Japan Railway Company
「四季島號列車」外型由先前法拉利Enzo和Rossa的設計者奧山清行所設計,香檳金色的外觀,搭配簡潔線條,延續奢華精品語彙。

早在啟航前,大家即對由JR東日本所開發製造的「四季島號列車」充滿想像。

號稱全球最奢華的觀光火車之一,外觀可是出自日本知名汽車設計師奧山清行之手,身為先前知名汽車法拉利Enzo和Rossa的設計者,訂製奢華生活自然是信手拈來,然而此次宛如五星級飯店般的設計依然超乎預期,讓火車不再只是交通載體,而是可以舒適居住、深入交流情感的生活場景。

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Photo Credit: East Japan Railway Company
溫潤色調奠定空間沉穩性格,西洋與東洋家具交相穿插,在火車上圍塑出一幅幅高端旅店圖像,帶給人歇心感受。

四季島號列車也將自然納為裝飾,透過最前方和最尾端的「觀景車廂」玻璃車廂設計,將北海道函館、溫泉鄉登別、鳴子溫泉、長野和山梨等日本東半部獨特的文化和美麗風光盡收眼底。難得的是,列車還會隨著不同季節做路線更迭,以確保旅人們的新鮮感常在。不只如此,火車內部「觀景車廂」內部一隅的草綠色地毯與天窗的搭配設計,還特別另邀請到知名建築師隈研吾注入一點創意巧思,呼應外頭隨著車體移動,川流不息的優美景緻。

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Photo Credit: KEN OKUYAMA DESIGN

除了飽覽戶外的迷人風光,車廂內部也自成一片人文風景。共10節的車廂,只有17間列車客房,每趟旅程更只接待34位旅客,帶來私密尊榮之感受。除了每間套房皆設置了雙人床、置物和沐浴等空間,最頂級的套房「四季島suite」更是坐擁極端享受,不只從地板至天花連綿的開窗,消弭了人與自然的界線,在其「樓中樓」中的檜木浴缸中貪享片刻沐浴時光,也是人生一大樂事。

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Photo Credit: KEN OKUYAMA DESIGN
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Photo Credit: KEN OKUYAMA DESIGN
大器高雅的寢臥空間設計,讓旅人們即使在旅行中,五星級的酒店享受也不假外求。

儘管票價高昂,卻仍一位難求。不只首航日需透過抽籤才能搶票,目前至明年3月已全部額滿,即使是分享兩人房,每人費用仍在8.6萬元至20萬元台幣之間,最貴的客房更高達25.7萬元台幣。然而豪華火車行旅仍是銳不可擋的趨勢,不只先前的其它豪華觀光火車如「九州七星號」仍廣受歡迎,緊接著預定於6月推出的另一部豪華觀光火車「暮光特快瑞峰號」,相信也將再次寫下奢華鐵道旅行新頁。

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Photo Credit: East Japan Railway Company
在車上不只能欣賞從日本傳統工藝如漆器、和紙、木材、餐具等,還可品味由沿途在地食材,並由米其林星級主廚中設計的精緻菜色。

其實最特別的是,在這個講究速率的年代,「四季島」不以急速著稱,反而以時速110公里的慢速,讓人們有機會享受人生偶然的留白,旅人不再只是擦肩而過的過客,而有機會隨著時光的滯留,留下更多相遇的伏筆。

本文經MOT TIMES明日誌授權刊登,原文發表於此

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責任編輯:古家萱、劉怡廷
核稿編輯:楊之瑜

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