文字：林君樺（DCFS編輯部）

影視作品中，驚險萬分的飛車追逐戲碼，讓人捏把冷汗之餘又直呼過癮。縱使當今特效足以大玩危險場面，但真槍實彈的演出，有時更能帶動觀眾情緒。而那些演出的幕後英雄，大部分由熟稔車技的特技演員擔綱，劇組也會適時改裝、加固汽車，確保駕駛員的安全。

本文特別挑出影史上難忘的汽車片段，從《玩命關頭7》、《黑暗騎士》及007系列電影《金鎗人》中，拆解特技演員如何完成刺激又精采的演出；過程中又需要做哪些準備與安全設施，將傷亡率降到最低。

實景拍攝驚險場景，《玩命關頭7》驚心動魄汽車跳傘

Photo Credit：《玩命關頭7》，來源：IMDb

「不欺騙觀眾，是唯一一件我們想做的事。」──《玩命關頭7》特技協調員Joel Kramer。

電影《玩命關頭7》中有許多激動人心的橋段，尤其在主演保羅沃克（Paul Walker）不幸意外離世後，更使這部片在銀幕前具深刻的離別含義。同時依然保有玩命系列的電影特色，充滿刺激、驚險，甚至祭出瘋狂的冒險設計──從1萬2000英尺的高空，進行汽車跳傘。

「我們確實讓汽車從飛機上掉下來，最後進行了6次測試。」為追求特技動作的真實性，特技協調員Andy Gill在拍攝前，與團隊進行數月的計畫與訓練。四處尋覓飛機與汽車落地的確切位置、可操作C-130運輸機的駕駛員，以及能協同進行拍攝的飛行員等。反覆試驗汽車跳傘，確保龐雜的動作鏡頭設計能順利完成。

C-130運輸機其貨艙的龐大空間，足以承載多台汽車，他們選擇在亞利桑那州沙漠上方，讓汽車從高空墜落，但在落地鏡頭中，則改以科羅拉多州的山路上拍攝。首先，為了測試高空落地的汽車能否安全著陸，Gill和他的團隊聽取美軍建議，將用於小型飛機的降落傘（BRS chutes），裝置於汽車上，同時加裝GPS系統，以確認車子是否安全著陸。

《玩命關頭7》汽車跳傘場景幕後記錄：

由於汽車跳傘具有一定的危險性，基於安全考量，特技指導員Spiro Razatos堅持不讓團隊以身試險坐進汽車裡，僅僅是讓車子順著軌道滑落，測試降落過程。另外，他們找來3位跳傘員，在頭上裝戴攝影機，與汽車一起高空跳傘。Razatos補充：「跳傘員必須站在飛機開口，算準時機隨車滑落，他須在汽車快撞到他時才跳。」

最後，拍攝車子著陸橋段時，特技協調員Joel Kramer說明：「我們用滑輪鋼絲拉繩吊車，將車子抬離地6到8英尺，當車子發動引擎，就讓它落地，盡全力地衝刺。」全部的拍攝幾乎由實景捕捉而成，Kramer自豪地道：「所有都是編排而來，沒有欺騙觀眾。」

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踩鋼索般的奪命演出，《黑暗騎士》大卡車翻車戲碼

「真的有一個人，在開那台18輪大卡車。」──《黑暗騎士》特技協調員Paul Jennings。

作惡多端的小丑開著18輪大卡車，協同多名武裝份子，在高譚市疾馳。蝙蝠俠則騎著他的改裝車，以迅雷不及掩耳的速度，用車頭射出的電纜繩，接在小丑卡車前端纏進路燈，使其翻車。這堪稱經典的翻車橋段，僅翻了一次就完成這難以置信的畫面。

特效總監Chris Corbould為此鏡頭設計的主要負責人，儘管能以CGI達成，但他們仍決定挑戰實拍，完成這壯闊場面。他們先於空曠場地測試翻轉卡車的方法，在卡車後端裝置大型鋼活塞，並在其底部安裝炸藥TNT。由駕駛員觸發TNT，產生小爆破，使活塞爆炸，製造向上的衝擊力，進而翻轉卡車。

且由於導演克里斯多福諾蘭（Christopher Nolan）選擇在鬧區街道作為高潮地點，特技工作人員須確保不會撞毀街道兩旁的銀行，特技協調員Paul Jennings表示：「我們實際炸了兩次，一次在空曠的地方，我們必須確定它在炸飛時，是否能夠保持直線。」

另外，以IMAX攝影的《黑暗騎士》，其大卡車翻車的戲，亦以攝影車裝載IMAX攝影機與Visa Vision 35mm鏡頭，跟隨卡車行進，捕捉翻轉一瞬間。此外，Nolan更希望延長大動作鏡頭，透過兩個不同角度剪輯排列在一起，強化卡車上升超過50英尺的衝擊力道。

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精密計算降低風險，《金鎗人》旋轉270度跳躍

「從未翻滾或騎車的人，不用擔心，因為只要加速到每小時48英里，其餘就會自動完成。」──《金鎗人》導演Guy Hamilton。

007系列電影第九部《金鎗人》汽車迴旋270度飛躍特技，因其高難度特技，伴隨高風險傷亡可能，故不能一直反覆測試到成功為止。因此，這段在泰國駛車越過扭曲斷橋的橋段，事實上花了許多時間精密計算，才一舉完成這段精彩片段。

不過其實，270度翻轉車技早在電影《金鎗人》之前就已出現過。其由美國賽車手Jay Milligan構思，並於1972年在休斯頓天文體育館上表演的這項特技，命名為The Astro Spiral Jump（天文螺旋跳），Milligan甚至聯絡特技人員，一同買下動作版權。

當這項特技要在泰國復刻出來，必須因應新地點，徹底重新設計。科技研究員Raymond R. McHenry為電影設計出一款汽車模擬計算器HVOSM，精準計算出坡度、汽車理想速度與彈跳空間等數據。這也是影史上首度以數位科技設計動作，最終使他們順利完成拍攝，成就令人難以置信的經典旋轉飛越畫面。

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「沒有綠幕，一切真實呈現，我們的目標是盡可能地完成真實鏡頭。」──《玩命關頭7》特技協調員 Andy Gill。

電影中的車技，經常透過繁複鏡頭設計，以合適的鏡位角度，完成以假亂真的驚險場景；而特效的加持，更使戰鬥或特技畫面呈現壯闊浩大，有時亦可取代危險動作攝影，降低劇組人員傷害風險。然而，為了完成電影真實場面，讓觀眾信以為真，不少驚險畫面，仍須由特技團隊親身測試，替身與演員實際演出，才能完成一幕幕不可能的拍攝任務。

本文經影製所 DC Film School授權刊登，原文刊載於此

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責任編輯：古家萱
核稿編輯：楊士範

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（註1）SDGs永續發展目標（Sustainable Development Goals）是一項全球共識，旨在2030年前實現可持續發展的一系列目標。由聯合國提出訂定17項明確目標、涵蓋169項具體指標，目的是實踐地球上所有面向的永續發展，包含地球環境保護、社會公平正義、永續經濟發展。

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責任編輯：Anita

核稿編輯：Joanna

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