你吃的其實不是微波食品？關於「飛機餐」的幾個小誤會

百家爭鳴的航空業，飛機餐不斷推陳出新，也是飛航服務中最重要的體驗之一，根據記載，全世界第一道飛機餐推出於1919年10月11日，由英倫航空（Handley-Page flight）所提供，在倫敦來往巴黎的航程中以一份3先令的餐盒方式販售，其所提供的食物都是起飛前包裝好的，一直到1936年，聯合航空（United Airlines）首度安裝空廚系統，讓機上乘客得以享用熱騰騰的餐點，而後其他的航空才陸續跟進。

1950年代是航空歷史的黃金年代，搭乘飛機的人數開始增加，也是百家爭鳴的開始，各家航空公司開始將機艙升級，推出舒適大空間，並改善空調系統，降低高空的乾燥不適感，並倡導以航行穩定度為航空品質的指標，服務推陳出新，更使用銀製餐具，營造頂級享受的氛圍。

在1970年代，因為航空管制取消法案（Airline DeregulationAct）的實行，讓更多的乘客選擇搭乘飛機，也在此時，西南航空首先注意到這項商機，成為推出經濟艙的第一家航空公司。而2001年911事件後，也因為航空安全法，各家航空公司逐漸更改為只提供塑膠餐具，也在同期，越來越多的航空公司因成本考量，逐漸減少提供點心或減少點心的選項，變成只有花生和無酒精飲料。

泛美航空早期飛機餐廣告（看起來超奢華）

為什麼飛機餐總會有怪味道

當人在低氣壓的環境下，感官中第一個被影響的嗅覺，此外，當我們在30000英呎的高空中，由於濕度下降到12%，是比很多沙漠還要乾燥的環境，我們的味蕾對於甜和鹹的感受度會因此比平常要下降30%，而有趣的是酸、苦、辣（痛）覺卻完全不受影響。

當然，還要考慮到機上加熱的因素，飛機餐不是微波食品，雖然在各基地都有空廚，但大多數飛機基於安全考量，是沒有微波爐的，在機上多以蒸烤的方式加熱，所以無論飛機餐口味再怎麼調整，諸多不可避免的因素，還是會讓口感上與在平地有些許不同。

你可能沒注意到的事

航行中，全機組人員必須在不同時間分批用餐，並且強制規定使用不同餐點，以避免航空人員同時食物中毒而影響飛安。
如果吃不夠，可以跟機上服務人員反應，因為餐點發完後，如果有多餘的，為避免食品浪費，有些航空公司會很樂意分送（如果是付費的餐飲就另當別論喔）。
在平地時，可能坐1.5至2小時車程，沒有喝水還可以撐得住，但由於在高空中很乾燥，就算是2小時的飛機行程，身體缺水的程度卻可以大相逕庭，所以一定要記得隨時補充水分。