關上車窗,放低椅座:「斜槓」音樂人柯宗佑點評 VOLVO 高規格車用音響系統

關上車窗,放低椅座:「斜槓」音樂人柯宗佑點評 VOLVO 高規格車用音響系統 Photo Credit:TNL Brand Studio

柯宗佑從吉他手起家,經驗跨足演唱會音控、錄音師、混音師與母帶後製,多元的職涯使他培養出對聲音敏銳的直覺。原以為車用音響難滿足專業人士,但VOLVO打造的兩套車用音響,似乎使他找回那個愛嘗試不同可能的大男孩。

採訪前我們花了點時間和柯宗佑一同坐在Volvo V60,細細聆聽車內Harman Kardon音響的聲音。中途他偶爾會開口提問,得到答案後便一言不發地再次投入音樂世界,好似正專注於某種神聖使命,有種說不出的距離感。然而實際對話後就發現柯宗佑心中住了一位聽見心愛的音樂就義無反顧的大男孩。他雖然有些不擅言詞,但是謙和友善,專業上更有著令人折服的高度。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
談起自己心愛的音樂,柯宗佑笑得像個靦腆的大男孩。

柯宗佑從脫拉庫樂團的吉他手轉型為專業錄音師、混音師,甚至角色橫跨成為演唱會音控。由站在台前享盡注目的表演樂手,轉變為具備專業與聲音敏感度的專輯幕後推手,在音樂界的經歷可說跨幅極大。一路走來他投入了無數日夜與努力,成為音樂創作者最堅強的後盾、打造出許多觸動人心的音樂作品。同樣基於對音樂熱愛、對細膩音質計較的態度,VOLVO運用專利技術所打造的車用音響系統,是否能通過柯宗佑的檢視?

玩,音樂

柯宗佑從學生時期就開始玩樂團,當吉他手的時候就很愛在效果器上研究,測試不同設定所產生的音色,「我就是對聲音很有興趣,喜歡調來調去。」柯宗佑說道。

隨著樂團聲名大噪,成為簽約藝人後,第一次進到錄音室讓他有種劉姥姥進大觀園的讚嘆,並且深深為之著迷,「原來音樂是這樣被製作出來的,我喜歡到甚至還跟製作人說能不能讓我錄錄看。」

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從第一次踏入錄音室,柯宗佑便迷上了音樂幕後製作的藝術。

自此他便立下踏入幕後製作的決心,在樂團合約結束後,進入錄音室從最基層的助理做起。不過沒有真正在錄音室工作經驗的他,初期也著實吃了一些苦頭。小小助理舉凡買咖啡、買便當、幫忙停車⋯⋯等等雜事,都是他的工作內容。不過他也把握機會從旁觀察前輩怎麼與客戶相處、如何安排流程製作音樂,慢慢累積起屬於自己的專業能力。談起這段經歷,他說:「在錄音室工作的好處在於這是一個特別設計來聽音樂過的環境,因此可以聽到較為準確的聲音,長期下來就能知道自己想要的作品標準在哪。」

聽,細節

柯宗佑長期在錄音室接觸大量頂級的設備,更與許多厲害的音樂人合作,對音響的標準自然有其要求。「每個人聽音樂的角度都不一樣,所以我覺得聲音的準確性還是最重要的。尤其是錄音師在工作時為了呈現整體的平衡,大部分都必須先專注在某一段落、某句歌詞,甚至只是某一樣樂器。就像是拼拼圖一樣,拿到的素材形狀若有落差,我的工作就是把這些差異調整好,讓所有元素能夠結合在一起,因此能不能聽到完整細節很重要。」

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柯宗佑認為車用音響也是鑑驗作品、聲音傳遞的重要媒介之一。

原本以為車用音響多半難入專業人士的法耳,但在柯宗佑的經驗裡,汽車音響的重要性甚至不輸專業設備。「在錄音室做好的音樂,我們多數都會優先選擇拿到自己車上聽,一方面是因為對自己車上的音響較熟悉,清楚各種細節與聲音特質,很適合做第二次檢查。另一方面製作音樂時本來就希望在不同媒介上都能傳遞均衡的聲音,使用不同音響系統更能確認工作成果。」

「我認為車用音響也能擁有和家用音響相同的優異體驗。」柯宗佑接著解釋,一般聽到的音響聲音,其實是揚聲器與箱體還有空間互動而來的結果,有時甚至不是揚聲器的因素而導致聲音不好聽。以上述邏輯來說,車用音響的揚聲器多位於車門或乘客四周,能直接聽到揚聲器傳來的聲音,不受空間改變。這樣的設計其實更加理想,再加上車內環境單純、少變化,音響調校完成後可免於受到內部陳設更動的影響,而VOLVO又有良好車內隔音,整體表現使柯宗佑十分驚豔。

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不論是車用音響還是專業音響,呈現效果其實都取決於揚聲器與箱體還有空間互動的結果。(此示意車款為The New V60)
品,音質

Harman Kardon和Bowers & Wilkins皆為知名音響品牌,在接觸車用音響系統前,柯宗佑也曾耳聞旗下其他音響產品:「這兩套系統各自有不同特色,Harmon Kardon聲音刺激性足,會給人熱血沸騰像是要坐不住的感覺,加上VOLVO專利通風式重低音揚聲器,很適合聽流行樂。」

他繼續補充:「Bowers & Wilkins則是非常滑順,聲音細節清楚而且很耐聽,這也是他們最厲害的地方。你甚至會覺得自己的CD好像變貴了,有種聲音品質升級的快感。而且這兩套系統無論是音場調校、揚聲器擺放位置,都是為了聆聽者設計,所以在車內聽起來的頻率與響應感受十分平均。」

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Bowers & Wilkins 能完整呈現聲音細節,更提供了三種不同的聆聽模式,模擬真實空間呈現的聲音效果。

VOLVO所使用的Dirac UnisonTuning聲音處理軟體,能夠偵測揚聲器之間彼此播放的聲音,並且進行聲學優化,確保車內每個座位都能享有同樣的聆聽體驗。這點和演唱會現場音控,希望每一位觀眾的位置都能擁有完美體驗的出發點相似,柯宗佑做過專業演唱會音控,對於類似軟體並不陌生。

他之前在錄音室就曾使用過類似的產品,能讓喇叭與空間的搭配發揮效能提高。不僅可以改變聲音表現,甚至能改變理想聆聽位置。「在車上聽到的時候我覺得很訝異,這套處理軟體能讓人忽略環境干擾。我在車上試著切換駕駛人或乘客的設定,在駕駛座的聆聽體驗最特別;在駕駛座的聆聽體驗最特別;聲音定位清楚,不同樂器的擺位都能聽出來,就像是把聲音帶到你面前一樣。」,柯宗佑說道。

享,熱情

「無論是Harman Kardon或Bowers & Wilkins,在VOLVO車上聽起來就是有他們各自的tone。」即使以演唱會音控的角度來看,這兩套系統都有著不錯的表現,特別是聲音的包覆感十分優異。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
Harmon Kardon 低音深沉強勁,適合Bass、節奏感較強的音樂。

而說到最讓他印象深刻的地方,柯宗佑表示,Harman Kardon的低音非常有力,在調整的時候不需要刻意加強,即使稍微調降一點,仍可以體會到強而有力的振動。這代表原廠系統設計良好,且調校得宜,因此不需要太多改變。「可以在這樣的系統上大聲聽自己喜歡的歌,就是爽。」

VOLVO所使用的Bowers & Wilkins音響系統搭載「Studio錄音室」、「Stage個人舞台」、「Concert音樂廳」共3種聲音模式,能提供乘客截然不同的聆聽體驗。「Bowers & Wilkins聲音模式選擇我覺得很酷」,柯宗佑有些興奮,如同發現新玩具似的說道。「在開啟音樂廳模式的時候我嘗試刻意暫停音樂,這時能夠聽到從喇叭傳來的音樂殘響。這樣的效果非常真實,並非單純的頻率改變,而是模擬真實空間裡的狀況。」

每個人都有偏好的音樂類型或音色,如何透過音響Equalizer等化器的調整,找尋自己喜歡的味道?「使用原廠預設的模式就好,其實不需要太多精密的調整。」柯宗佑回答道。原廠在調校音響時多半針對不同音樂類型進行優化,如果過度調整反而會破壞聲音的協調性。

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VOLVO兩套音響系統皆可依照喜好調整聲音呈現細節。

兩套音響系統也完整地配合現代主流的數位音樂。除了Apple Carplay和Android Auto之外,音響本身也能讀取多種數位格式,使車主更便利地享受音樂。「身為從業人員,我個人對於數位化音樂是蠻贊成的。」話鋒轉到專業議題的時候,馬上就能感受到柯宗佑認真起來。「這是時代演進,也是必要結果,數位化對於音樂發展和傳播是非常必要的趨勢。」

無論是作為樂團吉他手、錄音師,還是演唱會音控,甚至是來體驗評價VOLVO車用音響系統。只要和音樂扯上關係,都能看出柯宗佑專注投入,以及發自於心的熱情快樂。那份對於音樂的忠實喜愛,讓他不斷追求聲音的美好與真實,這也正是VOLVO在音響研發上不斷努力的目標。

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Photo Credit:TNL Brand StudioHarman Kardon


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